Платинова Буковина

Уряд Польщі 29 липня опублікувало остаточний звіт у зв'язку з розслідуванням катастрофи Ту-154 президента Леха Качинського під Смоленськом 10 квітня 2010 року. Текст документа розміщений на сайті Міністерства внутрішніх справ республіки.

Як наголошується в супровідному прес-реліз, в завдання Комісії державної авіації Польщі, яка займалася розслідуванням авіакатастрофи, входило встановлення обставин і причин інциденту, також надання рекомендацій, які повинні попередити подібні катастрофи в майбутньому. Думки про вину і відповідальність за авіакатастрофу в звіті не міститься.

В той же час, у висновках комісії вказуються недоліки і порушення, допущені польською і російською сторонами на різних етапах польоту. Зокрема, наголошується, що програма підготовки урядових пілотів у Польщі не відповідає сучасним вимогам.

У доповіді наголошується, що до моменту вильоту президентський літак пройшов необхідну техобслуговування. Також експерти прийшли до висновку, що система освітлення на аеродромі "Смоленськ-Північний" працювала незадовільно. Крім того, висота дерев, що росли в районі взлетно-посадкової смуги, перевищував допустимі норми.

При цьому експерти вважають, що схеми заходження на посадку на аеродромі, "незважаючи на численні недоліки", дозволяли безпечно посадити літак. В той же час, говориться в документі, аеродрому "Смоленськ-Північний" не був готовий до прийому повітряних суден із забезпеченням безпеки виконання повітряних операцій .

Жертвами авіакатастрофи президентського Ту ту-154 під Смоленськом, поряд з президентом і його дружиною, стали ще 94 людини, включаючи багатьох представників польського керівництва.

Російська сторона стверджувала, що до катастрофи літака призвела помилка пілотів. Зокрема, у звіті, опублікованому в січні 2011 року Міждержавний авіаційний комітет (МАК), вказувалося, що причиною аварії стали дії екіпажу, який в складних метеорологічних умовах прийняв рішення не йти на запасний аеродром.

Стан аеродрому призначення і підготовку працівників наземних служб експерти МАК не визнали факторами, що призвели до катастрофи. При цьому в Польщі довгий час зазначалося, що причиною аварії Ту-154 могла стати незадовільна робота диспетчерів аеродрому.

Світлана Кузіна, за матеріалами lenta.ru

Додати свій коментарій:

*Ім'я:
E-mail:
*Коментарій:	Символів залишилося: із
Підтвердіть, що Ви людина  Відповідь - одне слово на тій же мові, що й питання. Відповідь на питання «скільки» - число Нову загадку, будь-ласка

Другие новости:

Кремль все сильнее попадает в энергетическую зависимость от Китая: газ поставляется по сниженным ценам Китай как главный спонсор российской агрессии
- 30.09.2025 11:39

Росія завдала удару по енергетиці на Чернігівщині: Бобровиця та околиці залишилися без світла Масштаби відключень
- 30.09.2025 10:55

Кремль дедалі сильніше потрапляє в енергетичну залежність від Китаю: газ постачається за зниженими цінами
- 29.09.2025 09:25

Дрони РФ атаковали железную дорогу в Одесской области В ночь на 27 сентября Россия совершила очередную атаку дронами-камикадзе на
- 27.09.2025 19:38

Дрони РФ атакували залізницю на Одещині У ніч проти 27 вересня Росія здійснила чергову атаку дронами-камікадзе
- 27.09.2025 10:32

Пірамідальні новини України У сучасному інформаційному просторі України людина щодня стикається з
- 26.09.2025 11:33

Що таке РЕБ РЕБ (радіоелектронна боротьба) – це
- 24.09.2025 11:35

Китайский автопроизводитель Chery неожиданно уходит из России Почему Chery покидает Россию
- 23.09.2025 13:07

Китайський автовиробник Chery уходит з російського ринку
- 22.09.2025 13:07

iPhone 17 чи iPhone 17 Pro Max: який смартфон вам обрати? Багатьох цікавить, який варіант підійде саме їм. Щоб розібратися, розглянемо головні особливості кожної моделі.
- 18.09.2025 21:48

Всі новини